“極”フューエルシステムトリートメントは、アッパーシリンダー上部潤滑を目的として作られました、ガソリン添加剤の研究者であるトーマス・ヘイドンはエンジンオイルでは不十分な燃焼室内壁やピストンリングにおいて摩擦・摩耗、パワーロスを生じさせています。
これらの対策のために燃料に添加剤を注入してそれらの問題を軽減させる事でエンジンのパワーを大きくアップさせる事ができると提言していました。

典型的な内部燃焼エンジンでのパワーロスの43％がエンジンのピストンリングエリアで起こる事を指摘します。“極”フューエルシステムトリートメントがエンジンのピストンリングエリアと燃焼室内部で摩擦とカーボンの付着を減らします。テスト結果は、下記表で最高1．5％、様々なエンジンタイプで、4気筒から8気筒までの省燃費を示しました。
追加テストは更により多く、長期間の結果を示しました。

特殊摩擦緩和剤・潤滑剤でシリンダー内壁を覆う事によってシリンダー上部の燃料が通過する場所にあるエンジンパーツの摩擦を効果的に減少させることができる。

“極”フューエルシステムトリートメントでの特殊摩擦緩和剤と潤滑剤の化合物がアッパーシリンダー上部をコーティングします。結果として燃料節減とエンジンにより有効なパワーと加速性能を引き出す事ができます。

“極”フューエルシステムトリートメントのキャブレーター・インジェクションの
清浄性と保持について

■“極”フューエルシステムトリートメントには、優れたキャブレーター、インジェクター、及び吸気系統（インテークバルブ）全般に洗浄性能があります。
素早くフューエルシステムをきれいにする事によって、“極”フューエルシステムトリートメントは減少しているパワーと性能を復活させます。
“極”フューエルシステムトリートメント洗浄成分はスロットルボディー噴射気化器、ポート噴射装置、及び吸気系統を含むフューエルシステムの急速な洗浄成分はヨーロッパ・アジアの自動車メーカーによって承認されます。。
フューエルシステム全体の清浄性はエンジン性能とパワーを高いレベルで維持します。

1. エンジン性能とレスポンスを向上させます。
2. 燃費を向上させます。
3. 燃焼室デポジットを制御します。
4.
燃料系統各部の洗浄によりダウンしたパワーを復活させます。
5. DGIエンジンでのデポジット生成をコントロールします。